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   起升機構是由電動機、減速器、卷筒組以及鋼絲繩、滑輪組、吊鉤組等部件組成，在電動機產生的驅動力的做用下，5噸雙梁起重機，吊鉤上升或下降，被吊的重物隨之上升或下降。 小車運行機構和大車運行是由電機，供應5噸雙梁起重機，減速器、聯(lián)軸器、車輪組等部件組成，由電動機產生的驅動力通過減速器、聯(lián)軸器帶動車輪做二個方向的運轉，可使小車和橋架實現(xiàn)由一處運動到另一處的目的，使被吊運的重物實現(xiàn)立體方位的位移。 為保證起重機的正常的工作和在任何位置的定位，各機構上均設置有安全裝置，如在電機與減速器的高速軸上布置有制動裝置，由制動器和制動輪聯(lián)軸器組成，制動器為常閉式，通電時制動閘瓦打開，斷電時閉合，可使被吊的重物在升降的任何位置停止不動，使大小車運行機構停止運轉，實現(xiàn)準確就位。

雙梁起重機操作工交接注意事項

   恒安泰重型機械特別提醒，雙梁起重機操作司機接班時，應對制動器、吊鈞、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應在操作前排除; 開車前，必須嗚鈴或報警，操作中接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴或報警;  操作應按指揮信號進行，對緊急停車信號，不論何人發(fā)出都應立即執(zhí)行 ; 當雙梁起重機上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源，如電源斷路裝置上加鎖或有標牌時，應由有關人員除掉后才可閉合主電源。 閉合主電源前，應使所有的拉制器手柄置于零位; 工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位，在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常 ; 在軌道上露天作業(yè)的雙梁起重機，當工作結束時，應將起重機錨定。當風力大于6 級時，一般應停止工作，并將起重機錨定。對于門座起重機等在沿海工作的起重機，當風力大于7級時應停止工作，并將起重機錨定 ; 司機進行維護保養(yǎng)時，應切斷主電源并掛上警示牌或加鎖，如有未消除的故障，應通知接班司機。

　雙梁起重機孔道堵塞影響有多大？

   雙梁起重機有許多地方出現(xiàn)問題可能我們不容易發(fā)現(xiàn)，例如堵塞的孔道等，特別是在一些主要零部件上，比如說液壓泵、水泵等泵體上的溢流孔、排水孔、回油孔、補償孔等，5噸雙梁起重機報價，柴油機上的噴孔、油孔、回油溢流孔、排氣孔、潤滑油孔、濾清器排塵孔、測散熱器蓋孔、冷卻水箱排水孔、活塞環(huán)回油孔等，另外還有電池注液孔、離合器總泵回油孔、銷孔、動盤花鍵孔等。

　　雙梁起重機有四大基本工作機構：起升機構、運行機構、回轉機構、變幅機構，另外還有驅動裝置、取物裝置、操縱系統(tǒng)等，其中帶有孔道的零部件非常的多，一旦這些孔道發(fā)生堵塞問題，很容易導致相應的機構或系統(tǒng)發(fā)生故障，從而影響到起重機的使用壽命和工作性能。

　　雙梁起重機 這些孔道的作用主要是回油、溢流、排氣、排水、排塵等，如果發(fā)生堵塞，其作用就不能得到發(fā)揮，5噸雙梁起重機采購價，系統(tǒng)或機構的運行就會因此而發(fā)生故障，甚至會使某些部件受到損害而縮減使用壽命，這對于起重機來說是很嚴重的后果了。

　　綜上所述，雙梁起重機應當謹防孔道堵塞問題，在日常的維護、保養(yǎng)、檢修起重機的過程中，應保持各孔道的通暢，以大限度地發(fā)揮其作用，保障起重機的狀態(tài)良好。

　　希望對上內容對于廣大起重機廠家朋友有所幫助。

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